Крушение: Дело против Boeing (2022)

Режиссер Рори Кенни в своем расследовании отходит от стандартного разбора технических неполадок и сосредотачивается на цепочке управленческих решений, которые позволили запустить в эксплуатацию небезопасные самолеты Boeing 737 MAX. После первой катастрофы рейса Lion Air в октябре 2018 года, унесшей жизни 189 человек, и второй — рейса Ethiopian Airlines в марте 2019 года, когда погибли еще 157 пассажиров и членов экипажа, корпорация на протяжении месяцев отрицала наличие системных проблем, перекладывая вину на пилотов и не сообщая авиакомпаниям о работе новой системы управления MCAS, добавленной в лайнер для повышения его конкурентоспособности на рынке. В картине использованы уникальные материалы закрытых расследований, показания бывших инженеров Boeing, которые предупреждали руководство об опасности еще до первых трагедий, интервью с родственниками погибших и пилотами, столкнувшимися с нештатными ситуациями на 737 MAX до катастроф. Режиссер показывает, как корпоративная культура, ориентированная на сокращение издержек и максимизацию прибыли, привела к отказу от полноценных тестов безопасности и сокращению программ обучения пилотов для новых лайнеров. «Крушение: Дело против Boeing» получило широкое признание у критиков, было номинировано на премию «Оскар» за лучший документальный полнометражный фильм в 2022 году и стало одним из самых обсуждаемых документальных проектов года о проблемах корпоративной ответственности. Картина подходит как для поклонников документального кино об авиации, так и для всех, кто интересуется разоблачениями крупных корпоративных скандалов и вопросами справедливости для жертв техногенных катастроф.